Czy dekontaminacja usuwa wosk z lakieru samochodowego?

Dlaczego dekontaminacja usuwa wosk?

Dekontaminacja służy do usunięcia z lakieru zanieczyszczeń, których nie zabiera zwykłe mycie, między innymi osadów metalicznych, smoły, asfaltu, żywicy i zabrudzeń wtopionych w powierzchnię. Wosk znajduje się na tej samej powierzchni, więc podczas intensywnego oczyszczania także zostaje naruszony. Można powiedzieć, że jest „ofiarą” dekontaminacji, ale w tym przypadku jest to zamierzony efekt.

Dlatego dekontaminację określa się jako „krok zero” przed ponownym zabezpieczeniem lakieru. Nowy wosk nałożony na resztki starego zabezpieczenia, osady i film drogowy może słabiej związać się z powierzchnią. Oczyszczony lakier pozwala równomiernie rozprowadzić nowy produkt i ogranicza ryzyko zamknięcia zanieczyszczeń pod warstwą ochronną.

Na trwałość wcześniejszego wosku najbardziej wpływają trzy elementy procesu:

• Deironizacja – preparat do osadów metalicznych rozpuszcza cząstki żelaza, a przy okazji może osłabiać wosk.
• Usuwanie smoły i asfaltu – środki typu tar & glue remover rozpuszczają lepkie zabrudzenia, lecz działają także na część wcześniejszej ochrony.
• Glinkowanie – mechaniczne przesuwanie glinki po lakierze usuwa przywarte drobiny, a wraz z nimi może zdjąć pozostałości wosku.

Dekontaminacja a rutynowe mycie

Pełnej dekontaminacji nie należy wykonywać przy każdym myciu. Jeżeli lakier jest już zabezpieczony i nie planujesz nakładać nowej warstwy, częste używanie chemii do osadów oraz glinkowanie niepotrzebnie skróci trwałość wosku.

To proces okresowy, zwykle wykonywany przed ponownym woskowaniem, po zimie albo wtedy, gdy powierzchnia jest szorstka mimo dokładnego mycia. Zwykłe, bezpieczne mycie pozwala usuwać bieżące zabrudzenia bez celowego zdejmowania ochrony.

Dekontaminacja usuwa wosk, ale właśnie dlatego jest właściwym przygotowaniem lakieru pod nową warstwę zabezpieczenia.