K2 Akra – jak stosować ten preparat do mycia silnika?

K2 Akra to skoncentrowany preparat do usuwania oleju, smaru i nagaru z komory silnika. Stosuj go wyłącznie na zimnym silniku, po zabezpieczeniu alternatora, czujników i wlotów powietrza. Spryskaj zabrudzenia, odczekaj 30–45 sekund, nie dopuść do wyschnięcia środka, a trudne miejsca wyszczotkuj przed dokładnym spłukaniem.

Przygotowanie do mycia silnika

Preparat jest przeznaczony do czyszczenia zabrudzeń technicznych, a jego formuła jest bezpieczna dla typowych plastików, gumy, elementów lakierowanych i chromowanych. Nie oznacza to jednak, że można bez przygotowania zalać nim całą komorę silnika. Woda i chemia mogą doprowadzić do problemów z układem elektrycznym.

Przed rozpoczęciem sprawdź następujące punkty:

• Silnik jest całkowicie zimny i można bezpiecznie dotknąć jego elementów.
• Alternator, czujniki, widoczne złącza elektryczne i wloty powietrza są osłonięte folią oraz taśmą.
• Samochód stoi w przewiewnym miejscu, z dala od silnego nasłonecznienia.
• Masz przygotowane źródło wody, szmatki, pędzelek lub szczoteczkę oraz środek do osuszania.

Nie nakładaj K2 Akra na rozgrzany silnik. Wysoka temperatura przyspiesza wysychanie preparatu i zwiększa ryzyko uszkodzenia rozgrzanych elementów. Nie kieruj też silnego strumienia wody bezpośrednio na alternator ani nieosłonięte złącza.

K2 Akra – jak stosować krok po kroku?

Przy zwykłym zabrudzeniu preparat można nanosić bez rozcieńczania. Pracuj partiami, aby cały czas kontrolować powierzchnię i nie dopuścić do zaschnięcia środka.

1. Wstrząśnij opakowaniem przed użyciem.
2. Spryskaj K2 Akrą zabrudzone elementy komory silnika. Nie zalewaj powierzchni nadmierną ilością preparatu.
3. Odczekaj około 30–45 sekund. Środek powinien zacząć rozpuszczać olej i smar, ale nie może wyschnąć.
4. W przypadku nagaru i zaschniętego brudu użyj pędzelka detailingowego albo szczoteczki. Mechaniczne poruszenie zabrudzeń rozbija ich zwartą warstwę, dlatego samo spłukanie często nie daje równie dobrego efektu.
5. Spłucz czyszczone elementy wodą. Strumień powinien skutecznie usunąć chemię, ale nie kieruj go bezpośrednio na zabezpieczone wcześniej podzespoły elektryczne.
6. Wytrzyj dostępne powierzchnie szmatką. Zakamarki możesz osuszyć sprężonym powietrzem, a następnie zdejmij osłony z elektroniki.

Przy silnych zabrudzeniach lepiej powtórzyć cały proces niż pozostawić preparat na dłużej. Długie oczekiwanie nie zastępuje pędzelkowania i zwiększa ryzyko wyschnięcia środka na powierzchni.

Do czego jeszcze można użyć K2 Akra?

K2 Akra nadaje się także do czyszczenia narzędzi, maszyn przemysłowych i wodoodpornych posadzek. Stężenie dobierz do rodzaju powierzchni oraz stopnia zabrudzenia. Podane proporcje oznaczają stosunek preparatu do wody:

Narzędzia można zanurzyć w preparacie na kilka minut lub dłużej, zależnie od rodzaju zabrudzeń. Po czyszczeniu trzeba je dokładnie wypłukać i osuszyć. Nie zanurzaj w chemii elementów z łożyskami ani podzespołów, które nie powinny mieć kontaktu z wodą.

Jak poprawić efekt końcowy?

Najwięcej brudu pozostaje zwykle w zakamarkach, przy połączeniach przewodów i na obudowach pokrytych tłustym osadem. Pomocne będą następujące rozwiązania:

• Pędzelek detailingowy pozwala dotrzeć między przewody i rozbić nagar bez intensywnego szorowania.
• Atomizer z regulacją strumienia ułatwia równomierne naniesienie środka bez niepotrzebnego zalewania komory.
• Kompresor pomaga wydmuchać wodę z zagłębień, spod uchwytów i wokół przewodów.
• Pracę najlepiej wykonywać małymi fragmentami, ponieważ wtedy preparat nie zdąży wyschnąć przed spłukaniem.

Po zakończeniu obejrzyj komorę silnika i upewnij się, że nie pozostały mokre miejsca przy złączach oraz elementach elektrycznych. Dopiero po takim sprawdzeniu uruchom samochód.